В марте текущего года Li Auto продала 28 984 автомобиля, что на 39,2 % больше, чем в предыдущем году, и общий объем продаж достиг 713 764 единиц с момента начала продаж в 2019 году. Однако цель компании — продать 800 000 автомобилей только в этом году.

Компанию Li Auto основал Ли Сян в 2015 году, и до недавнего времени она специализировалась на производстве электромобилей с расширенным запасом хода. Стартап Li Auto был одним из первых на китайском рынке новых энергетических транспортных средств, вместе с другими компаниями, такими как Nio и XPeng, которые также зарегистрированы на американских фондовых биржах.

Продажи автомобилей в Китае обычно падают в первом квартале из-за китайского Нового года. Однако в текущем году Li Auto продала в этот период 80 400 автомобилей, что на 52,9% больше, чем в предыдущем году.

Целью Li Auto на текущий год является продажа 800 000 автомобилей и достижение уровня в 100 000 поставок в месяц. Для этого компания планирует не только увеличить продажи существующих моделей, но и представить новые. Одними из ключевых продуктов станут Li Mega — первый полностью электрический автомобиль марки, и грядущий пятиместный внедорожник L6.

Li Mega уже начал поставки, хотя объемы еще не достигли ожидаемого уровня. За четырнадцать дней удалось продать 2 089 экземпляров Mega, что сделало его самым продаваемым полностью электрическим MPV. Следующим значимым шагом будет выпуск нового внедорожника L6, который ожидается в конце текущего месяца.

Xinghai S7 имеет запас хода до 550 км. Ожидается, что он появится на рынке, вероятно, во втором квартале 2024 года, с ценой от 130 000 до 200 000 юаней (от 18 000 до 27 000 долларов США).

Xinghai S7 построен на платформе S2-E от Dongfeng и имеет коэффициент лобового сопротивления 0,195Cd. Его дизайн достаточно стандартен для среднеразмерных седанов, с характерными чертами, такими как фастбэк, безрамные двери и многоспицевые колесные диски. Размеры автомобиля составляют 4935/1915/1495 мм с колесной базой 2915 мм.

В передней части автомобиля установлена закрытая решетка радиатора с фарами, имеющими форму буквы «7», что делает его узнаваемым. Задние фонари сквозные, с светящимся логотипом в середине, что добавляет уникальности. Xinghai S7 оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 160 кВт и пиковым крутящим моментом 310 Нм, в паре с батареями емкостью 56,832 кВтч, обеспечивающими запас хода до 550 км по циклу CLTC. Максимальная скорость достигает 165 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 6,67 секунды. Быстрая зарядка занимает примерно 27,6 минуты для восстановления заряда от 30 до 80 %.

В салоне Xinghai S7 можно найти D-образное рулевое колесо, центральный плавающий экран управления и панель приборов. Центральная консоль обладает дополнительным пространством для хранения вещей и поддерживает беспроводную зарядку для мобильных телефонов.

Продажи Dongfeng Forthing за январь и февраль 2024 года составили всего 7 855 автомобилей, что является низким показателем. В последние годы продажи компании снижаются, их пик был достигнут в 2016 году, когда было продано 260 000 автомобилей. Ситуация может измениться с выпуском Xinghai S7, но точный вклад этой модели в продажи пока неизвестен.

Fulwin — это подразделение бренда, которое предлагает PHEV-версии автомобилей Chery ICE, а также NEV-бренды, включая iCar и новый бренд Yueji, запуск которого запланирован на третий квартал. Согласно информации, первым автомобилем этого бренда станет гибридный компактный внедорожник под кодовым названием T1GC.

На прошлогоднем Дне технологий 2023 председатель правления Chery Holding Group, Инь Тунъюэ, заявил, что в следующем году Chery будет более активной в области новой энергии.

Проведение испытаний Fulwin A8 Voyage Edition свидетельствует о новом подходе Chery к NEV. Для демонстрации возможностей автомобиля в качестве PHEV были проведены два теста.

В первом тесте компания пыталась проехать на PHEV на одном баке топлива и одной зарядке 2 000 км. В ходе мероприятия, по рекламным фотографиям, автомобиль, по всей видимости, представлял собой новую версию Voyage Edition модели Fulwin A8, которую можно было определить по ее более похожему на EV дизайну.

28 марта два тестовых автомобиля отправились из штаб-квартиры Chery в Уху, провинция Аньхой, с целью преодолеть 2 000 км до Яньчэна, провинция Цзянсу. Однако оба автомобиля не смогли добраться до конечной точки: один проехал 1 919,9 км, а другой — 1 935 км.

Этот тест продемонстрировал потенциал дальности хода автомобиля. В другом испытании была решена проблема «высокоскоростной пробуксовки», характерной для PHEV, когда заряд батареи ограничен, а мощности не хватает для выработки энергии для батареи и работы кондиционера. В результате автомобиль автоматически замедляется.

В ходе испытаний Fulwin A8 Voyage Edition без проблем проехал по скоростному овальному треку на скорости 180 км/ч в течение часа. По информации Fast Technology, на начало теста заряд батареи составлял 44 %, а к концу — 47 %.

Представленный ранее как Chery Fulwin A8 Pro, Fulwin A8 Voyage Edition стоит от 109 900 до 129 900 юаней. Основное отличие — новая закрытая решетка радиатора, делающая автомобиль более похожим на NEV. Его размеры составляют 4780 мм в длину, 1843 мм в ширину и 1469 мм в высоту, с колесной базой 2790 мм.

Интерьер Fulwin A8 Voyage Edition также схож с другими версиями. В нем два 12,3-дюймовых экрана, панорамный люк, подогрев и вентиляция сидений, а также Apple CarPlay и Huawei HiCar.

Одним из ключевых отличий Fulwin A8 Voyage Edition является более емкий блок батарей 18,3 кВт-ч по сравнению с другими версиями. В качестве PHEV он оснащен супергибридной системой Chery Kunpeng C-DM, использующей гибридный двигатель Acteco 1.5TGDI пятого поколения.

Компания Xiaomi объявила о начале продаж своего первого электромобиля и представила ценовую политику для него, причем стоимость модели SU7 оказалась значительно ниже ожидаемой. Ранее генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь утверждал, что цена автомобиля будет менее 500 тысяч китайских юаней (приблизительно $ 69 тысяч), однако фактическая цена, даже за полностью оснащенную версию SU7 Max, составляет всего 300 тысяч юаней (чуть более $ 41,5 тысяч). В то же время базовая модель Xiaomi SU7 доступна по цене 215,9 тысяч юаней (менее $ 30 тысяч).

В стандартной комплектации Xiaomi SU7 оснащен 299-сильным электромотором и задним приводом, его разгон до 100 км/ч занимает 5,3 секунды. Самый мощный вариант автомобиля, SU7 Max с полным приводом и мощностью 673 лошадиных сил, достигает скорости 100 км/ч всего за 2,78 секунды и может развивать скорость до 265 км/ч, в то время как стандартная версия способна разгоняться до 210 км/ч.